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Jiaozuo Huafei Electronic & Electric Co., Ltd. ZhongKuang (Hainan) Technology Co., Ltd.
info@jzhfdq.com
+86-391-2903918
Modell: KTDK-TS-III
Herkunftsort: China
Transport: Ocean,Land,Air
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Volldigitaler VFD Typ KTDK-TS-III für Synchronmotor mit elektrischer Erregung
Produktübersicht
Der volldigitale VFD des Typs KTDK-TS-III für den Synchronmotor mit elektrischer Erregung ist ein spezieller VFD für das Hebezeug, das direkt vom langsamen elektrischen Erregungssynchronmotor mit Einzel- oder Doppelwicklung angetrieben wird. Dieser VFD kann direkt den Motor antreiben, der einen Spannungspegelmotor unter 10 kV hat, die maximale Leistung kann bis zu 10 MW betragen, mit einem breiteren Drehzahleinstellbereich und hervorragenden Eigenschaften bei niedrigen Drehzahlen und großem Drehmoment.
Funktionsprinzip
Das VFD vom Typ KTDK-TS-III besteht hauptsächlich aus einer Leistungsanpassungseinheit, einer Erregungsanpassungseinheit, einer Mensch-Maschine-Schnittstelle und einem Peripherieanschluss. Der VFD verwendet Hochleistungs-DSP+FPGA als Hauptsteuerchip. Das System integriert fortschrittliche Vektorsteuerung, Glasfaserkommunikation, mehrstufige Ausgabe, Einzel- / Doppelwicklungs-Umwandlungssteuerungstechnologie und kann die doppelte Regelung der Drehzahl und des Stroms des Motors effizient realisieren. Die Steuerfunktion der Motorerregung wird durch ein Hochleistungs-DC-Gerät realisiert. Das Produkt verfügt über eine umfangreiche Kommunikationsschnittstelle und kann sich an umfangreichere Anforderungen an die Steuerschnittstelle anpassen. Erfüllen Sie die Anforderungen einer leistungsstarken Drehmomentsteuerung und einer hochpräzisen Geschwindigkeitseinstellung für große, direkt angeschlossene Hebezeuge mit niedriger Geschwindigkeit.
Die wichtigsten technischen Indizes
|
No. |
Items |
Parameters |
No. |
Items |
Parameters |
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1 |
Output power |
Max 10MW |
11 |
cooling |
l＜4MW Enfored air cooling,＞4MW water cooling |
|
2 |
Output voltage |
660V, 1140V, 3.3kV, 6kV, 10kV, customized |
12 |
Isolation mode of the main circuit and the control circuit |
Optical fiber isolation |
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3 |
Motors |
Three-phase and six-phase electric excitation synchronous motor |
13 |
running mode |
continuous duty |
|
4 |
Output frequency and resolution |
0-50Hz，0.01 |
14 |
overload capacity |
150% over load 60S |
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5 |
Input voltage allows for a change range |
±10% |
15 |
Standard Control Connection |
Standard RS485, RS232, Industrial Ethernet communication interface |
|
6 |
Input frequency allows for a change range |
±5% |
16 |
ambient humidity |
<90%,No dew |
|
7 |
harmonic content |
To meet national standards |
17 |
Operating ambient temperature |
-20～40℃ |
|
8 |
Power factor input at power-side |
＞0.98 |
18 |
Storage / transport temperature |
-40～70℃ |
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9 |
Install altitude |
<1000m (Rundown required for over 1000m) |
19 |
Protction function |
Short-circuit, phase shortage, overpressure, under-pressure, overheating, overload, overcurrent protection, etc |
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10 |
Control power supply |
AC 380V |
20 |
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Die wichtigsten Funktionen
1. Vektorregelung mit geschlossenem Regelkreis
Zur Realisierung einer hochpräzisen Steuerung durch individuelle Steuerung des Erregerstroms und des Drehmomentstroms des Motors nach dem Magnetfeldorientierungsprinzip.
2. Steuern Sie das Hebezeug, das bei Nullgeschwindigkeit hängt
Um das Hebezeug in jeder Tiefe zu steuern, um das volle Lastdrehmoment bei Nullgeschwindigkeit zu erreichen, wenn die mechanische Bremskraft abgezogen wird. Stellen Sie sicher, dass das Hebezeug mit voller Last hängt, was die Sicherheit des Hebezeugsystems erheblich verbessert.
3. Blockierungsschutz der Motordrehung
Die Bremskraft zum Blockieren der Rotation wird auf das mechanische System aufgebracht, wenn eine gegebene Geschwindigkeit über Null liegt. Der VFD kann den Motor antreiben, der mit der maximalen Nennstromgrenze läuft. Wenn die mechanische Bremskraft entfernt wird, könnte die Geschwindigkeit bei einer bestimmten Beschleunigung auf die angegebene Geschwindigkeit beschleunigen.
4. Konstante Verzögerungsbremse
Der konstante Verzögerungsbetrieb des Hubwerks kann gemäß der vorgegebenen Verzögerungskurve realisiert werden, um sicherzustellen, dass die gesamte Verzögerung und der Stopp des mechanischen Systems kontrollierbar sind und die Auswirkungen auf die mechanische Ausrüstung und das Stromnetz vermieden werden.
5. Mehrstufige Spannungsausgangswellenform
Der VFD übernimmt die Technologie der Ausgangsspannungsüberlagerung vom Netzteil, um den mehrstufigen Spannungsausgang zu realisieren. Es hat eine niedrige Stromverzerrungsrate, ein geringes elektromagnetisches Rauschen, eine hervorragende dynamische und statische Leistung, ein niedriges dv/dt und einen hohen Leistungsfaktor. Es kann den Oberwellengehalt der Ausgangsspannung stark schwächen und die Ausgangsleistung des VFD verbessern.
6. Hohe Zuverlässigkeit
Der VFD verfügt über Einheiten-Bypass- und Wicklungsschaltsteuerfunktionen, die den Doppelwicklungsmotor antreiben können, um Volllast bei voller Geschwindigkeit und Volllast bei halber Geschwindigkeit sowie Verzögerungslauf zu erreichen. Es kann die Systemzuverlässigkeit verbessern, um die kontinuierlichen Betriebsanforderungen des Systems sicherzustellen.
Produktgruppe : Elektrischer Antrieb > AC-Antrieb
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